Wat doet het precies?
Je gooit dit flesje bij de volgende tankbeurt in je benzinetank, en de reiniger gaat aan de slag met je injectoren, kleppen en verbrandingskamer. Liqui Moly is een Duits merk met een stevige reputatie in de autowereld, en deze motorsysteemreiniger is hun meest verkochte product in zijn categorie. Dat zegt iets.
Eerlijk gezegd verwachtte ik niet veel van een flesje van 300 ml voor iets meer dan vijftien euro. Maar na gebruik in een oudere Golf met zo'n 180.000 kilometer op de teller, merkte ik dat de stationairloop een stuk regelmatiger werd. Minder gehobbel bij het optrekken vanuit stilstand. Subtiel, maar merkbaar.
Voor wie loont dit, en voor wie niet?
Als je een nieuwe auto rijdt met minder dan 50.000 kilometer, ga je hier weinig van merken. De motor is gewoon nog schoon. Maar rijdt je iets ouders, of gebruik je regelmatig goedkope brandstof, dan kan dit flesje de scherpe randjes er een beetje afhalen.
Voor garagehouders is dit trouwens ook geen geheim: ze gebruiken dit soort middelen vaker dan je denkt als een klant klaagt over een onregelmatige stationairloop. Dat het bij de Amazon-bestsellers in Nederland staat, verbaast me dan ook niet.
Mijn eerlijke voorbehoud
Dit is geen wonder. Een verstopte injector die echt vervanging nodig heeft, los je hier niet mee op. En gebruik het niet te vaak: eens per 10.000 tot 15.000 kilometer is meer dan genoeg. Maar als goedkoop onderhoud voor een rijpe motor? Voor mij is het een logische aankoop.
