Wat je in handen krijgt
Vijf meter kabel is precies genoeg. Niet te krap als je laadpaal net iets te ver staat, niet zo lang dat je over een slang struikelt op je oprit. De GONEO komt netjes verpakt met een draagtas, wat ik persoonlijk fijn vind: zo blijft de kabel beschermd in de kofferbak en rol je niet elke keer een wirwar touw af.
De kabeldikte voelt solide aan, niet zo'n slap geval dat je twijfelt bij de eerste regendag. Type 2 naar Type 2, geschikt voor driekwart van de laadpalen in Nederland. Modus 3, drie fasen, 16A: dat betekent tot 11kW laden als je thuislaadpaal en auto dat aankunnen. Niet iedereen heeft dat, trouwens.
Voor wie dit loont
Als je een PHEV of een volledig elektrische auto hebt met een driepolige aansluiting, en je laadpaal ondersteunt drie fasen, dan is dit een prima kabel voor de prijs. Geen toeters en bellen, gewoon een degelijk stuk gereedschap. Vergelijkbare kabels van andere merken liggen snel twintig euro hoger zonder dat je er veel voor terugkrijgt.
Voor wie het minder geschikt is: heb je alleen een éénfasige thuislaadpaal, dan benut je de 11kW sowieso niet. Je kunt de kabel wel gebruiken, maar dan betaal je voor vermogen dat stilstaat. Eerlijk gezegd zou ik dan naar een goedkopere éénfasige variant kijken.
Mijn voorbehoud
GONEO is geen Belden of ABL, merken met decennia certificeringshistorie. De kabel heeft geen bekende internationale keurmerken vermeld in de productbeschrijving. Dat is geen dealbreaker voor mij, maar als je twijfelt: controleer of hij voldoet aan IEC 62196 voordat je hem aanschaft.
