Plug & Play, maar dan écht
Ik was sceptisch. Een EV-lader die je zomaar in een Schuko-stopcontact steekt, met een app en een LCD-scherm erbij, voor iets meer dan 120 euro? Dat klinkt als een product dat halverwege zijn beloftes stopt. Maar eerlijk gezegd valt de praktijk mee.
Het snoer is 10 meter lang, wat in de meeste garages en opritten genoeg speelruimte geeft. De aansluiting aan de autokant is Type 2, het formaat dat de meeste Europese EV's en plug-in hybrides gebruiken. Het vermogen is 3,7 kW bij 16 ampère, wat betekent dat je voor een bescheiden batterij (30-40 kWh) een nacht nodig hebt. Geen sprint, maar voor thuisladen is dat prima.
Wat ik fijn vind, en wat minder
Het LCD-display toont laadstroom en verbruik duidelijk, ook in het donker. De IP66-certificering betekent dat regen geen probleem is. De ingebouwde RCD (Type A plus 6 mA DC) beschermt je installatie behoorlijk voor een apparaat in dit segment.
De app werkt via wifi en laat je laadsessies plannen en bijhouden. Niet spectaculair, maar functioneel. Wat ik minder fijn vind: het is wel degelijk een 230V-stopcontactlader. Als je groepje thuis zwak is of je deelaansluiting weinig marge heeft, moet je dat eerst uitzoeken.
Voor wie is dit?
Voor iemand met een PHEV of een kleinere EV, een stevig stopcontact in de buurt en geen zin in een vaste wallbox met installateur: dit is een verstandige keuze. Heb je een grote batterij en wil je snel laden, dan kijk je beter naar een vaste 11 kW-lader.
